緯度はなぜ、重要であるか？
人類は、回転で起こされた遠心力のため気づいていて、極より赤道のもっと多い海水の水域に気づいている。
水は極で、水圧とそこで関連する圧力を作って、外に引かれて、従って海がそれらの水圧を平均化する時に、赤道で*より多く*の水を作る。
見え方が海洋の水でなく、大気である時に、どのように、これが、帰航の惑星Ｘの見え方に影響するか？
大気は、海より軽いので、その気圧違いを平均化することを、同様に試みる。
高圧エリアは、これを、低圧エリアに押す、そして山の頂上が、地球の表面より少ない圧力であるで、地球のちょうど中心でなく、地球の表面から測定される。
この理由は、大気が、その低いポイント、気圧の均等化の間に、それがより遠くに*落ちる*ことができないポイントとして表面を取ることである。
惑星Ｘの展望で、第一に赤外線の光を含んで、赤いスペクトルの光 を放つ、帰航の惑星Ｘと観察者の間の赤い光の曲げは、以下のファクターにより影響される：
もし、展望の間に観察者が地平線を見ているならば、それは、地球を見落ろすことは、それが、頭上の視野より多い時を過ごすと、地球により多く曲げられる光を捕らえている。
より近くなれば、なるほど、観察者が頭上のショットにあると、地球を過ぎ去り使う時間が少なくなる、そして、そのように起きる曲げが、少なくなる。
もし、この目撃の間に、観察者が赤道も見渡しているならば、観察者は、赤道を見落とすにちがいない光を捕らえる、そして重いＶｓ軽い大気が、働き始めて、曲がって影響する。
何故、これは、そのようであるか？
光のスピードが、定数であることが仮定される所では、それはほとんど、実のところ違って、しかし、それは通過しなければならないもの依存して変わる。
人は、宇宙を通過する光を測定し、光のスピードを計算する。
これらの計算において、大気通過の間に、起こるかもしれないどんな遅れも意味がない、すべて、ともかく、教育された当て推量である。
厚い大気を通過している赤い光は、大気の要素への牽きによって遅くされる、そしてこのように、地平線から来る赤い光のように、重力により地球に引き付けられるより多くの時間がある。
従って、冬に南を北半球からオリオンに見ることによって、陸の高い有利な地点の観察者のために、赤道は、差し引きにおいて、惑星Ｘを、違った形でそのケースである南をさらに見させるのを、考慮されなければならない。
南半球の観察者のために、そのような変化は、全然、起こらない。
与えられたグローバルな座標において、私達は、このように、見える範囲内に惑星Ｘを置く座標を与えて、地球のすべての部分を考える、このように、彼らがそれを発見する時に、ほとんどすべての観察者は、差し引きを見つける。