アムトラックのサージ

ゼータ達は、ワシントンDCでの停電の間、電磁気パルスが米国の東海岸で増加中であったと予測し、それは到来ました。 彼等は、DCの停電が、北米大陸が受けている“弓状のしなり”の緊張に、どのように関連しているのか、そしてこれが継続していることを指摘しました。
　 この地域の岩の危険な状態は、最近のポールシフトニングのブログにはっきりと示されています。 フィラデルフィアでのアムトラック列車１８８号線の衝突事故は、明らかに電磁気パルスによって引き起こされました。 ゼータ達は、地殻が薄く、ピンと引っぱられることのある川床に沿って、もっとも起こりそうな“惑星X、別名ニビルの帯電した尾に弧を描くこと”に言及しました。



ゼータトーク予測4/11/2015: 　なぜ、ワシントンＤＣが影響をおよぼされたのでしょうか？
　共和国の初期に、「蚊の生息数が抑制されることができるように、排水されたければならなかっ★ た低湿地であった」という理由のために、“★ 霧の多い低地（米国国務省の所在地）”として知られている低地に位置しています。 アリューシャン列島の弓の末端とメキシコの先端が互いの方へ引っぱられている、張りつめた“弓状のしなり”状態に、北米大陸がおかれている期間に、★ 引き裂け地点に位置しています。 “弓状のしなり”の★ 中央部分は、サンディエゴに位置しています。
　大陸を横断する線をたどると、あなた方は、ワシントンＤＣに到着します。 ★ チェサピーク湾は、引き裂けが過去に起こっている★ 明白な裂け目の箇所です。 さらに多くのそのような停電は、米国の東海岸を苦しめるのでしょうか？
　これらの電磁気パルスのエピソードは、★ 始まったばかりであり、それらの脆弱性によって、ますます★ 世界中の都市を苦しめます。

通常、担当していた操縦士か技師を非難するところが、この事故では、身代わりは、そう簡単に見つけられません。 技師は、非の打ちどころがなく、欠点もなく、正気で、自分の携帯電話を自分の荷物の中に入れてあって使っておらず、薬漬けでもアルコールを飲んでもおらず、ブレーキを作動する際に眠ってもおらず、非常に熱心で有能な列車技師です。 岩を投げることや列車のフロントガラスを割る破壊行為は、技師がスロットルに倒れる原因となり、非難を受けそうです。

アムトラックの列車が脱線し車両が引き裂かれた
2015年5月12日
http://www.philly.com/philly/news/Amtrak_train_from_Washington_crashes

脱線の原因は、わかりません。 北東地域の列車１８８号線は、ワシントンＤＣから出発しました。 列車の前部は、突然の停止が生じる前に揺れはじめたときに、湾曲部に進入するところでした。 脱線が発生した地域は、フランクフォード連結点として知られており、大きなカーブがあります。 国内で最も致命的な列車事故の一つ―７９人の人々が死亡したワシントンＤＣからニューヨークまでのコングレッショナルリミテッドの１９４３年の脱線事故―が発生した場所から遠くありません。

‘無謀な’アムトラック技師、衝突事故について何の記憶もないと主張
2015年5月14日
http://www.dailymail.co.uk/news/article-3080416/Amtrak-train-engineer-REFUSES

飲酒しておらず、薬物を使用しておらず、医学上の障害ないのに発生しました。 ボシュタインの携帯電話は、アムトラックの規則に要求されているように、切られており、彼のバッグの中にありました。 列車は、制限速度が時速５０マイルの線路のカーブで脱線する前に、時速１０６マイルで移動していました。 ボシュタイン３２歳は、脚の負傷と震盪に苦しんでおり、衝突の後で頭部を１４か所止める必要がありました。 彼は、「事件について全く何の記憶もない」と言いましたが、一度彼が回復し彼の記憶が戻ると、彼はさらに多くをうまくいけば明らかにすることができると言いました。

アムトラックの列車のサージに加えて、ニューヨーク市近くのハドソン川のインディアンポイント原子力発電所で、ちょうど数日早く変圧器が爆発しました。 爆発点まで空回りする変圧器は、２００９年ロシアのサヤノ−シャシェンスカヤダムやブラジルのイタイプダムの電圧をあげた変圧器に見ることができるように、電磁気のサージの結果でもあります。

変圧器がハドソン川に沿ったインディアンポイント原子力発電所施設で爆発する
2015年5月9日
http://www.nydailynews.com/news/national/transformer-explodes-indian-point

変圧器は、土曜日夜、インディアンポイント原子力発電所施設で爆発し、ハドソン川上空に巨大な煙の球がたちのぼった際に、一時的に目撃者達をパニックに追いやりました。

ニューヨーク市インディアンポイント原子力発電所で変圧器の機能停止が大気中に煙をたちのぼらせる
2015年5月9日
http://www.huffingtonpost.com/2015/05/09/indian-point-explosion

ニューヨーク州ブキャナンのインディアンポイントエネルギーの原子力発電所での変圧器の機能停止と火災が、大気中へ煙を送り出し、発電所の操作員に、土曜日の晩［５月９日］に強い影響を受けた装置一式を休止するよう促進しました。 操作員は、昨日の停止と故障のを何が引き起こしたのかについてどのような情報も提供しませんでした。

ゼータトークコメント5/16/2015: 　北米大陸でのピンと張っていく“弓状のしなり”とサンディエゴ近くのこの“弓状のしなり”の中心について、私達は終わりなく描写しています。 もちろん、そこで破裂する水道本管は、関連があります。 北米大陸の広い弧を描く東海岸の伸張地帯での事故についても、私達は同様に描写しており、フィラデルフィアは、そこの中心にあります。 「川底が地殻の弱い場所であり、それゆえに伸張地帯の事故の間いっそうたやすく引っぱりはなされている場所である」と、私達は説明しています。 最近のアムトラックの脱線事故は、予想した場所に鉄道線路がないときに、高速で移動している列車に起こることの典型的な実例でした。

　フィラデルフィアのアムトラックのカーブのような低地は、最近のワシントンＤＣでの停電が示すように、電磁気パルスが発生しそうな場所でもあります。 薄い地殻は、近辺の岩の層よりもいっそう強く引っぱりはなされ、それゆえに電磁気パルスのキーキー音は、強められます。 低地は、水浸しで、電流のための極上の導管である水に満ちています。 「東海岸が、より多くの電磁気パルスを受けやすい」と、私達は予測し、これは起こっています。 パルスは、電圧低下をひきおこしますが、アムトラックの列車で、そしてニューヨーク市近くのインディアンポイントエネルギー原子力発電所での変圧器の爆発が発生したように、サージ（電流の急増）も発生します。

アムトラックは、北東の回廊地帯を走るアセラエクスプレス列車を使用します。 ８４秒で、時速０マイルから１５０マイルまで加速する―毎秒時速１.７８５８マイルの増加―ことができます。 したがって電気のサージ（瞬間的急増）がこの列車を最大限まで押していったのなら、１分以内に時速５０マイルから１０６マイルという報告された増加は、この列車におこりえます。 乗客達は、列車が衝突の直前に加速したことも報告しました。

北東主要輸送路線
http://en.wikipedia.org/wiki/Northeast_Corridor

北東主要輸送路線は、米国北東部の巨大都市の電荷された鉄道路線です。 主としてアムトラックにより所有されており、ボストンからニューヨーク市をとおって、フィラデルフィア、そしてボルチモア、ワシントンＤＣまで走ります。 主要輸送路線は、高速アセラクスプレスを含む多くのアムトラック列車によって利用されます。

米国の高速鉄道システムの比較
https://smartech.gatech.edu/bitstream/handle/1853/37286/ziemke_dominik

シャハ、ジェーレ、およびナウマンによると、ICE３鉄道線路高速列車は、トランスラピッドリニアモーターカー（磁気浮上式鉄道）がほんの９８秒後にどう速度に達する間に時速３００キロメートル（時速１８６マイル）の速度に達するのに対して、３２４秒を必要とします。

NTSBはアムトラック列車がフィラデルフィアで致命的な衝突事故の前に数秒で加速したことを明らかにする
2015年5月15日
http://www.huffingtonpost.com/2015/05/14/amtrak-crash-train-sped-up

「ビデオの終わる４３秒前に、列車は、時速８０マイルを超えた」と、サムウォルトは言いました。 終わる３１秒前に、列車は、時速９０マイル以上へと進んでいき、衝突の１６秒前に、列車は、時速１００マイル以上に進んでいきました。 まだわかっていないことは、列車が、まず第一に、なぜ疾走していったのかです。 路線の速度規制に気づくと予想される技師によって手動で引き起こされたのでしょうか、それとも別の要因が働いていたのでしょうか？

北米プレートの“弓状のしなり”で増加した強力さは、他のどの場所でも目立っています。 フィラデルフィアのアムトラックのサージは、５月１２日に発生し、一方で同時にノルウェイのフィヨルドでは巨大な地滑りがありました。 ちょうど数日前の５月９日に、サンディエゴの近くの“弓状のしなり”の中心は、途方もない水道本管の破裂の結果としてニュースになりました。 ゼータ達によると、水道本館の破裂からアムトラックの衝突事故をとおって、フィヨルドの地すべりまで線を引くと、あなた方は地球のプレートの相互作用を見ることができます。

“コロッサル”水道本管の破裂がビバリーグローブの街路を水浸しにする
2015年5月12日
http://www.nbclosangeles.com/news/local/Water-Main-Break-Bevery-Grove

“コロッサル”と描写された水道本管は、火曜日の朝［５月１２日］に破裂し、ロサンゼルスのビバリーグローブ地区の街路に浸水しました。 パイプは、５時頃、破裂しました。 火曜日の朝の事故は、週末にかけてウエストハリウッドの水道本管の破裂へとつづき、“莫大な”量の水を街路や駐車場へと送り出して、“ポセイドンアドベンチャー”と描写されました。

奇妙な海面下の地すべりがノルウェイで重大な損害を引きおこす
2015年5月12日
http://io9.com/a-strange-underwater-landslide-causes-serious-damage

この過ぎたばかりの週末のノルウェイのソルクヨセンの町でのめったにない海底の地すべりが、波止場、何件かの建物、および防波堤の広範囲にわたる被害で終わりました。 地元当局は、海へと吸い込まれるかもしれないという恐れのために主要道路を閉鎖し、４３５マイル（７００キロメートル）の迂回路という結果になりました。

ゼータトークコメント5/16/2015: 　北米はピンと張っているので、アイスランドでの火山活動を観察している誰でもが決定することができるように、引っぱりはなされていっている北大西洋断層に影響をおよぼします。 したがってノルウェイとヨーロッパ沖合いの大陸棚の支えは、弱められ、たれさがります。 これらの伸張地帯の事故がほぼいっせいに発生しているのは、これらのプレート移動に相互関係があることを示します。 ゼータトークをたどっている人々にとり、ほとんどいっせいに起こっている、これらの伸張地帯の事故は、驚くべきことではなく、すぐにつづくことにも驚かされもしません。 北米のニューマドリッド地帯は、目覚めていっています。

電磁気パルスの否定

電磁気パルスを体験しているのは、航空機や電車や水力発電ダムのような営利的な企業だけではありません。 平均的な市民もまた、影響を受けています。 アムトラックの衝突事故が５月１２日に起こり、LAの水道本管の破裂が５月９日に起こったのなら、中西部の住宅所有者は、５月１１日に自分の自宅でのサージに気がつきました。 嵐、または落雷が原因ではありませんでした。

５月１１日月曜日に、私達の家中で電力のサージがあり、非常に大きかったので、私達の電球の明るさが１０倍に強くなりました。 電灯と回路の一つが焼け切れはじめ、サージは、プラグで接続されたものを破壊しました―磁気エネルギーの強力な噴出でした。 サージの走路は、ケーブルの箱を破壊から守りませんでした。 このタイプの状況は、５０年以上、我が家で起こったことがありません。 事件は、午後１３:００ＣＳＴか１８:００ＵＴＣの少し後に起こりました。 サージの源は、何も見つからず、屋内で焼けている臭いの原因となっていた焼けた電線が見つかっただけでした。 確かに、おそらくサージ（電流の急増）によって焼かれたであろう機能不全の電線は、電力のサージではなく減少を生じるはずです。 宇宙空間は、比較的静かですが、磁気圏は、広範囲に動揺していました。

実際に、ニビルからの“磁気の突風”の影響が非常に強力だったので、５月１日から５月１５日までの３週間、BATRUSは、完全に休止されました。 最終的にオンラインに復帰したときに、バウショックのまわりの赤のストレスがはっきりとしました。 これは、熱心なポールシフトニングのメンバーによって注目されました。

およそ３００時間の失われたデータとともに１５日後に、連続したＢＡＴＳＲＵＳ ＲＣＭ画像の供給が再開したように見えます。

これらの災害の原因についての真実は、討議の中に忍びよっていっています。 ゼータ達が指摘するように、メディアは、一般の人々に嘘をつき、嘘をつき、嘘をつくことができますが、技師達は、騙されません。 英国のディーンズゲイトモールでの停電の後に投稿されたツイートに注目してください。 ふたたび“サージ”の言葉が使われ、消防士によって与えられた説明は、磁石を含みました。

ディーンズゲイトの電力の遮断： 焦点とレストランは停電の後暗転の混沌に襲われた
2015年5月14日
http://www.manchestereveningnews.co.uk/news/greater-manchester-news

「切断は、電気のサージによりひきおこされた」と言われました。 地域の人々は、「電力のサージが襲ったときに８６ディーンズゲイトからの電気仕掛けの食器棚から煙が生じた。 ４台の消防自動車が緊急電話に対応した」と言いました。 ジェイド･バロウは、８６ディーンズゲイトの緊急電話応接係であり、「建物全体が衝撃を受けた」と言いました。 彼女は、「電気のサージがたがいに２個の磁石のように打ち合っている」と、私に説明しました。「それが力のためにすべてが衝撃を受けた理由です」と言いました。

ゼータトーク洞察5/23/2015: 　２００９年のフランス航空４４７便と、マレーシア航空３７０便と最近のジャーマンウイングスＡ３２０便は、強い衝撃を与えたので、ニュースになり、非難は、他のどこかにおかれました。 今日までのところ、パイロットの自殺、嵐、不適切なパイロットの判断という口実が使用され、一般の人々は、その他の点で、どうやって知ったらよいでしょうか？ ディズニーのモノレールや２００９年のＤＣの地下鉄の衝突事故や、最近のアムトラック１８８号線のような電車事故は、結局非難を受ける安全装置か、鉄道の整備か、機械的機能停止について解説者達がささやいている一方で、調査に入っています。

　何か他のことが進行中であるというヒントを一般の人々が得ることができるのは、一般の人々が広く影響を受けたときだけです。 携帯電話は、定期的に中断していますが、非難は、さまたげられたタワーへのアクセスか、悪天候に置かれます。 ２００８年のブラックベリーの機能停止は、ソフトウェアの不調のせいにされました。 率直に言って一般の人々が嘘をつかれているのだとしても、整備や施設網に責任のある技師達は騙されません。 噂は、報道機関か、一般の人々との会話で漏らされます。 ワシントンＤＣの停電の間、電気の問題は、最初に、ワシントンポスト紙により、“サージ”と描写されました。

　これは、機能停止した電気システム、純然たる供給停止および電磁気パルスの間の鍵となる測定です。 パルスは、サージであり、磁力子達とそれらがむすびつけられた電子達の量の突然の増加であり、どちらかの素粒子の流れの、一定の速度によって制御された装置が、手に負えない状態に進行するようなものです。 落雷に対して守るように装置がサージ防御によって守られているときに、電力低下状態が装置を損傷することができるので、停止します。 しかし落雷が存在しないかぎり、惑星Ｘ、別名ニビルの帯電した尾の存在以外に、他にパルスか、サージのための何の弁明もないのです。

　一般の人々は、何を予想できるでしょうか？ 人工衛星をとおしての携帯電話サービスやケーブルＴＶが悪化しつづけるときに、完全な電子機器の機能停止の間に飛行機が次第に度を超して墜落するか、操縦室での煙とともに着陸を強制されたときに、電車が線路から波のようにゆれて脱線してブレーキが機能しないときに、ダムや電気網で変圧器が爆発するときに、住宅の電灯が瞬いて並外れて説明されない一貫性のない停電が襲うときに、一般の人々は、権力体制からの終わりない無意味な口実を予想することができます。 人類は、まったくもって電気システムと電気装置に依存しているので、それらの無い状態についての予想がつかないので、真実は抑えられています。 それは、集団拒否です。

移住者は歓迎されない

バングラデシュとビルマで宗教的な理由のためによく知られていないロヒンジャの人々の状態は、新しいことではありません。 海にとりのこされて、歓迎されないボートピープルは、２０１２年にこのニュースレターの２９９号で公表されました。 今この問題は、ビルマ（ミャンマーとも呼ばれる）と同様に、マレーシアとインドネシアによって断固として拒絶されている移住者群とともに、ニュースに再掲されています。

マレーシア当局： ‘彼等はここで歓迎されない’
2015年5月13日
http://america.aljazeera.com/articles/2015/5/13/malaysia-refuses-boat

逮捕を恐れて、違法売買ネットワークとむすびついた船長達は、生存者達によると、多くの場合少しも北陵も水もなく、にぎやかなマレーシア海峡と周辺海域に、ここ数日内、船を放棄して、彼等の人間の積み荷を置き去りにしています。 難民達についての国際協定の加盟国ではないマレーシアは、大多数がミャンマーからである１５万人以上の難民達と収容所を求める者達の受容者です。

飢えたイスラム教徒の難民達は、絶望的な人間のたらいまわしのゲームで国々が次から次へと背を向けるので、密輸業者の汚いボートで残飯を張り合っている
2015年5月16日
http://www.dailymail.co.uk/news/article-3084455/Starving-Muslim-migrants

マレーシア首相は、「自国にはすでにミャンマーからの１２万人の不法移民がおり、‘人道主義の破局’が、国際社会によって解決される必要のある世界的問題である」と言いました。 タイは、１５か国が危機を話し合うために、５月２９日に話し合いを主宰しています。

ビルマのボートピープルは、‘壊滅か、海で自分達の命を危険にさらすか、の選択に直面した’
2015年5月16日
http://www.theguardian.com/world/2015/may/17/rohingya-burma-refugees

彼等は岸へ運ばれるかよろめいてたどりつき、何人は栄養失調で麻痺し、他の者達は歩く骸骨以上のものではなく、海上のボートでの数週間から、日焼けしてぼうっとなっており、国連は、“浮いた棺”と呼んでいます。 １９８２年以来、集団は、彼等の存在を否定するビルマ政府により市民権を拒絶されています。

ミャンマーからのロヒンジャの難民達は、マレーシアにより忌避され、アダマン海で漂流しているのを見つけられる
2015年5月15日
http://www.nytimes.com/2015/05/15/world/asia/burmese-rohingya

ニューヨークタイムズ紙により国外への影響力に警報を出されたタイ軍は、いくらかの水と食料を提供し、外洋のはるか沖合へのボートの出発を助力しました。 概算６千人から２万人の難民達は、ミャンマーの少数民族迫害とバングラデシュの貧窮から自由になり、一方で国々は、互いに非難し、自分達自身が責任をとるのを拒否しています。 難民の大部分は、マレーシアに向うよに勧められたと考えられましたが、１５００人以上が先週マレーシアとインドネシアの岸にやってきた後に、両国は、難民達を運んでくるボートを追い払う彼等の意図を宣言しました。

解決策はあるのでしょうか？ 世界のこの地域にとり不運なことに、漂流する難民の問題は、始まったばかりです。 地域は、着実に沈下していっています。 インドは、インド＝オーストラリアプレートがヒマラヤの下に押し込まれていっているので、押下げられており、最終的にインドは、ポールシフトの１時間の間打ちのめされます。 スンダプレートは、レベル１０の内のレベル７のプレート移動からまだ沈下していっていますが、海水によって水浸しになった国々によるオーストラリアへと移住するどのような試みも阻止されています。 オーストラリアは、このニュースレターの４０７号で詳しく述べたように、移民達の船荷をニューギニア、別の連邦国へと送る手配をしています。



ゼータトークコメント6/16/2012: 　相当な数の移民達は、レベル１０の内のレベル７のプレート移動の間、および酷いぐらつきとポール・シフト自体の間に生じるいっそう厳しい洪水の間、沈下している国々から海を漂流したままにされるのでしょうか？ これは、絶対的に傾向になるでしょう。
　ボート文化、どこにも行き場のない絶望的な避難者達の浮揚都市は、東南アジアおよびインドで通常なことになるでしょう。
　押し下げられていっているインド=オーストラリア・プレートのインドと他の陸地は、自分達の土地の沈下する土地の状態が着実に悪化していくのに気がつくでしょう。 ボートピープルは、これが彼等の生活を反映するので、彼等が呼ばれ始めるだろう名前です。 大部分は、真水がないか海から食料を集める手段がなく、海で死ぬでしょう。 しかし何人かは釣りをして、陸地に本拠を置いた定住者達と野菜を物々交換をするでしょう。

何かがいっそう暗澹とした状態になると、問題が生じます。 ロヒンジャの人々は、ニューヨークタイムズ紙が、彼等の苦境を公表して、関与することになったので、救助されただけでした。 ゼータ達は、「現在のオーストラリアの極政府のような残酷な政権は、いっそう残酷な実行に着手する」と予測します。

ゼータトーク予測8/23/2014: 　インドは、すでに、自国民の大部分の間に飢餓状態が存在します。 そして間断のない沈下に、★ 民衆が気づくようになると、パニックへと進行していきます。 そして確実に、裕福な者達が飛び領地に突進するために★ 都市で暴動が起こります。 それゆえにどの程度、統治機関は、蜂起して、国民を射殺するのでしょうか？
　国民は、やかましく言ってボートに乗り、どこか他の場所へ行き、海で死んでいきます。 オーストラリアのような国々は、彼等のボートを★ 爆撃して穴を開けて沈め、それらのインド人達すべてが海上に跳ね飛ばされて溺れ、これについて誰も聞かないでしょう。
　 オーストラリアは、すでに★ 移住者達に残酷で、自国の市民達にも銃武装するようにしており、★ 市民達も残酷になる★ 寸前です。